Het nieuwe rijden: electrisch of waterstof?

Electrisch rijden lijkt het niet te gaan worden. We hebben net de verhalen gehoord van de lease rijders die toch liever brandstof tanken dan moeten zoeken naar laadpalen en moeten wachten tot de accu’s weer opgeladen zijn.

Evenmin zijn electrische auto’s geschikt voor de (binnen)stad bewoners: eigen parkeerplaatsen zijn daar al nauwelijks voorhanden, laat staan mogelijkheden om bij thuiskomst van een laadpaal verzekerd te zijn.

Naast een ontoereikende infrastructuur voor het regelmatig en zonder veel vertraging kunnen opladen van de accur’s, zal er geen grote overgang van benzine, diesel of gas naar electrisch zijn. De full hybrid voldoet nog het beste, maar die heeft als nadeel (dat vaak vergeten wordt) dat zodra op brandstof gereden wordt, deze veel minder zuinig zijn dan vergelijkbare traditionele modellen. Het gewicht van de electromotor en de accu’s moet immers extra mee getransporteerd worden en dat extra gewicht zorgt voor extra brandstof verbruik. En met het bereik van de huidige accu’s, 100-200km, in combinatie met de ontoereikende infrastructuur, zal de zakelijke rijder al snel op brandstof moeten overschakelen. Bovendien: accu’s hebben een beperkte levensduur en zijn schadelijk voor het milieu.

Lees het artikel.